محل اتصال دو راهی آّب فلزی یورو4 و تیباAMG با سرسیلندر در پیشرانههای انژکتوری با واشرهای آببندی کاملا پوشش داده میشود تا هیچ هوایی به داخل درز نکند. در هنگام آسیبدیدگی و صدمات یا استهلاک این واشرها هوا قادر است از محل آسیبدیده به داخل پیشرانه نفوذ و راه پیدا کند .
در صورت عدم تعویض این واشر آسیبدیده، شدت آسیبدیدگی صدای پیشرانه همانند آن خواهد بود که گویی هیچ صداخفهکنی بر آن نصب نشده است.
همچنین حرارت زیر محفظه کاپوت در رانندگی با سرعت بالا یا در سربالاییها به قدری افزایش خواهد یافت که ممکن است باعث آتش گرفتن نمد صداگیر، تغییر رنگ کاپوت و یا سوختگی سیمکشیها و ادوات داخل کاپوت شود که عواقب آن بسیار خطرناک و هزینهبردار است که بایستی پیشگیری نمود .
هرچند احتمال آسیبدیدگی شدیدتر منیفولد یا دوراهی فلزی خروجی مانند ترک یا شکستگی کمتر است اما در واردآمدن ضربه شدید به لوله اگزوز از عقب خودرو در تصادفات و یا ریختن آب سرد بر منیفولد داغ نیز امکان پذیر است. در این صورت تعویض کامل منیفولد تنها راهحل این آسیب دیدگی است و باید به سرعت انجام شود چراکه خود دوراهی فلزی به کاپوت بسیار نزدیک است و میتواند به سرعت باعث سوختگی نمد و یا رنگ کاپوت گردد